Ich habe eben erst gelesen, dass die Mydrive App eingestellt wurde. Ich habe sie noch auf meinem iphone und mich gewundert, dass ich mich seit Tagen nicht mehr einloggen kann. Dachte zuerst an übliche Serverprobleme.
Ich habe noch ein TomTomGo Exklusive im Auto. Wie kann man denn ohne die Mydrive App nun ein Ziel vorab an dieses Navi senden?
Interessant. Ich hatte es Anfangs auch nur durchbohren wollen, aber meine Lösung, mit dem USB-C Winkelstecker, hat zwei entscheidende Vorteile:
Erstens, man kann den Drehknopf beliebig nachziehen bzw. auf und zudrehen ohne auf das USB-Kabel aufpassen zu müssen und zweitens man kann das Navi mit einer Hand von der Halterung abnehmen, ohne vorher das USB-Kabel am Navi abziehen zu müssen.
Diese Unternrechung habe ich beim Go Exclusive auch manchmal. Mal einfach so während der Fahrt, mal nach einer kleinen Pause bei einer längeren Autobahnfahrt.
Manchmal hilft Flugmodus am Handy (iphone) ein/aus, manchmal explizit BT ein/aus und manchmal muss ich eben komplett das Navi booten. Das ist echt nervig. An den Servern kann es nicht liegen, denn wenn ich auf der App dann nachschaue, hat diese noch Kontakt zu TomTom Traffic.
Wieso kann das TomTom nicht von sich aus (sagen wir 5x) selbst probieren eine Verbindung zum Handy wieder herzustellen. Und wenn das nicht klappt kommt eine kleine Meldung.
Habe gestern mit dem Support telefoniert. Reparatur außerhalb der Garantie, was es leider ist, hätte 125 € gekostet.
Bereits geöffnete Geräte reparieren sie nicht. Und daß es geöffnet war, kann man an ein paar Schrammen schon erkennen. Naja, bevor ich es wegschmeiße, dachte ich einen Versuch habe ich noch.
Bohrmaschine, Säge und Feile sei Dank einen Zugang über die Halterung geschaffen. Funktioniert tadellos und wenn man es nicht weiß, fällt es auch nicht auf.
Man kann das Gerät sogar ganz normal aus der Halterung entnehmen und wieder einsetzen wie vorher auch.
Das ist ja interessant, dass ich nicht der einzige bin. Ich vermute es liegt intern im Navi. Irgendein kleines Bauteil was den Geist aufgegeben hat (evtl durch Hitze hinter der Windschutzscheibe) und welches eben nur benötigt wird, wenn über die Halterung geladen wird.
Tja weiß jetzt nicht was ich machen soll, denn repariert bekomme ich das wahrscheinlich nicht mehr für 150 Tacken, nachdem es geöffnet war oder ist da TomTom nicht ganz so streng. Obwohl 150 Taken nach etwas über 2 Jahren für einen Fehler was ja bauart bedingt ist, ist ja auch nicht gerade wenig.
Kurzes Update. Ich war jetzt krankheitsbedingt etwas ausgenoggt. Aber ich hatte noch eine nagelneue Halterung gekauft. Und es hat dann normal geladen über die neue Halterung und so habe ich es dann belassen. Als ich nach einer Woche wieder danach schaute war das Navi komplett aus und lies sich auch nicht einschalten. Dann kurz mal weggenommen vom Strom für eine Stunde und wieder angeschlossen an die Halterung und es bootete. Nachdem es hochgefahren war zog ich nach einer Weiel das Kabel ab und das Batteriesymbol war rot und leer und das Navi ging aus.
Es kam folgendes raus.
Mit seiner Halterung hat mein Navi geladen.
Sein Navi an meiner alten Halterung hat nicht geladen, obwohl in dem Batteriesymbol ein Blitz angezeigt wurde. Die Akkuladung hat langsam abgenommen und irgendwann wäre es auch logischerweise aus gegangen. Wir haben jeweils eine Route eingeben, sodass zumindest das Gps Signal und der Verkehr angezeigt wurde und haben die Displays jeweils auf 100% gehabt. Das ganze haben wir so 1-2 Stunden gemacht.
Ich bin zumindest froh nun ein intaktes Navi zu haben. Die Halterung von Aamazon war definitiv auch defekt Ob das vorsätzlich gemacht wurde und jemand das Neue behalten und sein altes kaputtes Teil zurückgeschickt hat, kann ich nur mutmaßen.
Ich schätze auch, dass es nicht nötig gewesen wäre den Akku zu tauschen, aber ich lass das jetzt so und hebe den alten Original Akku mal auf. Wer weiß wie lange der neue Cellonic Akku hebt.
Dann starte ich heute nochmal einen Versuch eine neue Halterung bei Amazon zu kaufen. Ich hoffe diesmal ein original verpacktes Teil zu bekommen
Habe gestern abend den Akku getauscht gegen einen neuen (Cellonic) Das Schwerste war das Gehäuse zu öffnen ohne es zu beschädigen. Den Akku dann zu wechseln ist ein Kleinigkeit. Nur ein kleines Kabel abziehen und das Akkukabel abziehen.
Alles wieder zusammengebaut, aber leider das exakt gleich Verhalten wie vorher. Der Akku lädt nur wenn man das usb-c Kabel an der Geräterückseite einsteckt, aber er wird nicht geladen wenn man es über die Halterung macht. Auch wenn ein Ladesymbol erscheint, er lädt nicht. So ein Mist. Jetzt kann ich nicht mal eine Reperatur für 150€ mehr in Anspruch nehmen, weil ich das Gehäuse geöffnet habe.
Ich habe noch eine Hoffnung, bevor das Navi im Müll landet. Bei der Verpackung des neuen Halters war der transparente runde Verschlussaufkleber bereits durchtrennt und auch keine Schutzfolie über dem Gummisaugnapf. Ansonsten hat es „neuwertig“ ausgesehen. Aber neu aussehen tut mein altes auch. Mhm
Es war also mit Sicherheit schon mal geöffnet und wahrscheinlich benutzt. Und wer weiß, vielleicht ist es auch kaputt. Ich werde es zurückschicken mit dem Vermerk dass es defekt ist.
Heute abend weiß ich mehr, denn ein Bekannter hat auch so eine Halterung. Die hole ich mir probeweise mal ab und probiers damit aus. Seine Halterung geht zu 100% sagt er.
Ich habe ein neues Ladegerät bestellt und angeschlossen. Damit geht das Navi nicht mehr aus und es wird angezeigt dass es lädt. Soweit so gut, dachte ich.
Als ich das Navi aus der Halterung rausgenommen habe, war das Batteriezeichen plötzlich rot und leer und es kam die Meldung Akku schwach.
Dies ist aber nicht der Fall, wenn ich es hinten an der Rückseite lade. Dort wird dann ein voller Akku angezeigt nach einiger Zeit.
Dann kann es doch nicht am Akku liegen, sondern es muss im Gerät selbst etwas defekt sein, wenn es über das Ladegerät geladen wird.
Leider ist die hintere USB Buchse nicht erreichbar wenn es in der Halterung steckt.
Ich könnte jetzt maximal noch den Akku tauschen und hoffen dass ich das Gerät dabei nicht völlig ins Nirvana befördere.
Ich hatte jetzt das Navi auf der Rückseite ohne Halterung komplett geladen und dann ca 30 min laufen lassen ohne Kabel. So weit ok.
Das Ladegerät ist ein „Anker Nano 70W USB C Ladegerät“ und benutze ich zum Laden eines Macbook Air. Also sehr stark. Auch das kabel ist eines von apple mit usb-c auf usb-c.
Ich habe dann dieses usb Kabel an die Halterung angeschlossen und dann das Navi eingesteckt. Navi wirde geladen. Ich habe danach das Navi ca. 3 Stunden laufen lassen mit angeschaltetem Bildschirm und einem Ziel.
Wie gesagt komplett am Strom gehangen. Nach ca 3-4 Stunden habe ich gesehen, dass das Navi aus war. Ich habe es dann versucht einzuschalten und sah nur auf dem Display eine leere Batterie.
Tja, damit bleibt nur die Halterung oder der Akku.
Ich habe die Halterung mal genauer angeschaut. Die Kontakte: 2. von links und 2.von rechts stehen etwas weiter raus. Ist das normal? Sind das die Kontakte für Plus und Minus, dann wäre es ja sogar ok. siehe Bilder.
Tja, umd was mach ich jetzt? Dein Vorschlag die Helligkeit runterzudimmen bezieht sich auf einen Test für den 12V Adapter. Aber es kam bei mir doch eben auch an einer normalen USB-C Buchse im Auto vor.
Ich hatte immer wieder an dem 12V Adapter etwas gedreht und hingefaßt und gemacht und getan. Er wurde nicht wärmer als sonst. Und ich hatte ja auch ein komplett anderes USB-C Kabel genommen und dies an eine usb-a buchse im Auto angeschlossen.
Bzgl der Helligkeit. Ich habe es jetzt an die hintere usb-c Buchse angeschlossen und hier im Wohnzimmer aufgeladen und lasse es die ganze Zeit schon seit ein paar Stunden laufen bei 100%. Da ist alles einwandfrei.
Dann kann es doch nur an dieser Halterung liegen oder am Gerät selbst. Mit dem Akku sollte es zumindest nichts zu tun haben, oder?
Ist natürlich jetzt blöd wenn ich auf Verdacht eine neue Halterung kaufe und es geht trotzdem nicht.
Hallo,
ich das TomTom GO Exclusive 7‘‘ nun ca 2 Jahre und 1 Monat im Einsatz. Nun macht es Probleme (zufälligerweise ?), seit die Premiumservices abgelaufen sind.
Das Blitzerabo habe ich dann neu abgeschlossen, aber die anderen Sachen wie Benzinpreise nicht. Es machte sich dann plötzlich bemerkbar, indem während der Fahrt ein Bildschirm kommt, ich solle die Premium services verlängern und das Gerät würde sich in ein paar Sekunden abschalten. Das kam mehrmlas sporadisch. Dann kam plötzlich ein anderer Bildschirm mir der Bemerkung das Gerät hätte keine Stromversorgung mehr. Es ging dann auch ab und an aus. Es ist angeschlossen am originalen TomTom Steckdosen Adapter und der original Halterung für die Windschutzscheibe.
Ich habe es dann an ein anderes USB-C Kabel benutzt an einer usb-c steckdose im Auto. Das gleiche Spiel. Am Kabel scheints nicht zu liegen. Man sieht am Icon dass das Gerät geladen wird und manchmal eben nicht geladen wird. Einmal wurde das Gerät eine Stunde scheinbar aufgeladen (es kam keine Meldung wegen Stromverlust und das Icon zeigte Laden an) . Aber nach einer Pause und neuem Anschalten ging nichts kehr. Nur noch ein roter leerer Akku war zu sehen. Auch wackeln am Kabel oder neu Anstecken am Halter half nicht. Es war dann nur das TomTom Zeichen zu sehen und sonst nichts.
Wenn ich es hinten über Nacht anschließe wurde es problemlos gestartet und geladen. Aber das geht dann eben nicht lange gut während der Fahrt.
Ich bin ob nun unsicher ob es am Akku liegt, evtl. hat es auch mit Hitze zu tun, oder an dem Halter für die Windschutzscheibe, obwohl das von außen alles ok aussieht. Also nichts verbogen oder so an den Kontakten.
Gibt es da evtl. Erfahrungen an was das höchstwahrscheinlich liegen kann?
Gruß Lpop
Ich bin auch kein Beta Tester und die Daten waren auf der App weg, nachdem ich online verbunden war. Da hatte ich die neuen Karten noch gar nicht heruntergeladen und installiert.
Danach eu angelegte Orte auf der TomTom App, auch Heimatort und Arbeitsstätte, waren nach einiger Zeit wieder weg.
In der MydriveApp wurden diese neu angelegten von der TomTom App noch nicht mal angezeigt.
Auch heute festgestellt. Alle Orte weg (in der MyDrive und TT Go App) nachdem er synchronisiert hatte.
Die Seriennummer vom Exclusive beginnt mit B4
Ich habe leider auch kein Menü "Startbildschirm".
Ich habe das Go Exclusive 7.
Beim Update kam die Meldung er will die Version 25.102.0008.611 installieren. Nach dem Update steht da 25.102.0008 (prod-keys) (22.07.25).
Aber den neuen Eintrag bei den Akkueinstellungen hat das Gerät nun, wo man einstellen kann dass er sich nach ein paar Stunden ganz ausschalten soll.
Leider funktioniert aber nun nicht mehr das automatische Einschalten des Bildschirms wenn er im Ruhemodus ist, sobald Strom anliegt. Das ist ärgerlich.
Ich habe das selbe Problem beim Go Exclusive.
Ich hatte eine Route mit zwei Zwischenstopps geplant für den Urlaub. Am Tag der Abfahrt musste ich noch einen Umweg zur Post machen im gleichen Ort. Ich fuhr danach auf die eigentliche Route. Am Ortsausgang startet ich die gespeicherte Route umd er wollte mich auch immer zum Startpunkt führen. Die gespeicherte Route war somit nutzlos.
Hallo,
ich habe die neueste Softwareversion 24.200.0012 installiert auf dem dem Exclusive 7“.
Leider funktioniert etwas mit der Trafficdarstellung nicht. Ich lasse immer die TomTom App auf dem iphone parallel mitlaufen.
Wenn es Staus pder Gerzögerungen gibt, werden die auf beiden Geräten angezeigt als Symbol, aber nur auf der iphone App wird auch die erwartete Verzögerung in Minuten angezeigt.
Auf dem Exclusive nicht mehr. Auch ein Einblenden ganz oben in der Seitenleiste wird nicht mahr dargestellt. Siehe Bilder.
Dies ging aber vor dem Update. Es fiel mir jetzt im Urlaub auf in den Ländern die wir durchfuhren: Korsika, Italien und selbst in Deutschland.
Das ist sehr schade. Ist dies wieder ein Firmwareproblem und man muss nun monatlelang auf Korrektur warten oder ist dies nur bei meinem Gerät so?
Gruß Lpop
